● AM ０８：００ ⇒ 「道の駅：おおとう桜街道」大変素晴らしい道の駅でした。

こういう道の駅がキャンピングカー乗りにとって理想ですかね〜！欲を言えばですが、有料でいいので車中泊専用の少し広めのスペース、Wi-Fi や電源、洗い物や車への給水の出来る水場などがあると嬉しいです。

● AM ０９：２０ ⇒ 下関へ！一般国道で「関門トンネル」をくぐります。

お世話になった「道の駅：おおとう桜街道」を出ると、一般道で直方方面へ向かいます。以前仕事で来ていた懐かしい筑豊の町や、母方の故郷八幡を通って北九州へ入りました。

下の写真は渋滞中に車内からも良く見える門司の赤レンガプレイスや赤レンガ倉庫、そしてＪＲ貨物の保全センターなどです。

門司の「老松公園」の前を左折すると、口を大きく開けた様な「関門トンネル」の入口が見えてきます。前回は向こう岸の下関から歩行者専用のトンネルを歩いて渡りましたが、今回は自動車で一気に渡ります。

自動車専用の「関門トンネル」をくぐりましたが、ここまでの道は一般国道の３号線で、下関に渡ると２号線に変わります。国道ですが歩行者用と同じくこちらも通行も有料で、普通車だと￥１６０円徴収されます。

料金所はＥＴＣではなく、いまだに現金のみが有効で、トンネルに入る前に一時停止させることで事故防止につなたい！ということらしい。

● AM ０９：５０ ⇒ 「関門トンネル」を出ました。

この「関門トンネル」の出口のややこしいこと！走りながら一瞬で方向を決めなくてはいけないのですが、直進の国道２号は長府方面で、中国自動車道へもここから乗り換えられるようです。

我々は日本海側の角島に向かいたいのですが、「トンネルを出たら左へ行け！」と、カーナビは言ってます。左折方向は以前にも行った下関の市街方面となってますが、・・・

あっ、違う、左へ行ったらすぐ右？でした。って、ややこしや〜！仕方なく次の道を左折してやり直しです。

● AM １０：３０ ⇒ どうやら旅のルートは確保したようですので、・・・

風光明媚な国道１９１号線の景色を楽しみながら走る余裕も出てきました。本日の目的地の「角島大橋」迄はもう少し、展望の良さそうな所に「道の駅：北浦街道・豊北」がありましたので、ひと息入れてゆきます。

● AM １１：３０ ⇒ 山口県で一つ目の目的地「角島大橋」にやってきました。

下の写真は走りながら車中からカミさんが撮影したので、ナイスショットがありませんが、絵葉書になる様な俯瞰した写真などはオフィシャルページにたくさんありまので、そちらをご参照下さい。

● PM １２：３０ ⇒ 「千畳敷」で、お昼でした。

角島から３０キロ位、国道から案内板に従って左折するとキツイ登り坂になりました。なんとかギリギリの登坂力で登り切りましたが、 「千畳敷」のロケーションは最高です。

「千畳敷」という観光地は北から南まで日本中にたくさんありますが、海岸にある岩の広がりに命名されている事が多いんじゃないでしょうか。ご覧の通り、ここは山の頂上付近にある広々とした平原です。

● PM １３：３０ ⇒ 「龍宮の潮吹き」の観光と、「元乃隅神社」の参拝。

「千畳敷」に向かう途中、何度も目にしたのが「龍宮の潮吹き⇒」や「元乃隅神社⇒」という案内板でしたが、この辺りの観光地全体の位置関係が良く分からないので、どちらをどう回った方が効率的なのか？イマイチ良く分かりませんでした。

まっ、結局どちらからでもいいようですが、こちらへ来る道はかなり狭いですので、ご注意ください。

● PM １５：３０ ⇒ 本日の最後は、「角島大橋」に続いて山口県第二の目的地「青海島」です。

午後３時半、本日のベースキャンプ「道の駅：センザキッチン」に到着しました。

ところが「本日４時に最終便がありますが、それに乗れますけど、どうしますか？」と聞かれました。それはもう二つ返事で「お願いします。」ということになり、一気に忙しくなりました。

● PM １６：００ ⇒ 「青海島観光汽船」一周コースの最終便に間に合いました。

ところが、出航前愛犬を預けていよいよ観光船に乗り込むと、私達の他に誰も乗り込んできません。どうやら、４時発のこの最終便は我等夫婦で貸し切りの様です。

青海島は、北長門国定公園に指定されている周囲約４０キロの島で、別名「海上アルプス」といわれている大自然が削り上げた洞門や断崖絶壁など芸術的な自然美術館なんだそうです。

卓越した操船技術を持つ船長の巧みな操船でダイナミックで迫力のある岩の間をすり抜けてくれます。私達が乗船した時は波が穏やかな日しか行かれないという、四か所ある全ての洞門を巡ることが出来ました。

● PM １７：３０ ⇒ 本日は、観光船、温泉、夕食共に上手くいきました。